Kartični prijatelji znaju da uvijek trebamo obratiti pažnju na temperaturu vode u vožnji, temperatura vode u motoru bi trebala biti između 80°C~90°C pod normalnim okolnostima, ako je temperatura vode često viša od 95°C ili ključanje treba provjeriti greška.

Visoka temperatura vode motora

Dakle, šta uzrokuje toplu vodu? Pitao sam starca sa 20 godina iskustva u održavanju kamiona, a on mi je objasnio razloge visoke temperature vode s kojima se ikada susreo. Xiaobian je sažet u sljedeće točke:

Rashladna tečnost u rezervoaru za vodu je ispod najniže linije na skali, što znači da se ne odvijaju svakodnevni radovi na održavanju, a nedostatak rashladne tečnosti se ne primećuje.

Zategnutost remena ventilatora za hlađenje ugrađenog na rezervoar za vodu nije dovoljna, a brzina ventilatora i pumpe za vodu nije dovoljna zbog proklizavanja.Nedovoljna brzina ventilatora dovodi do slabog protoka hladnog vazduha u rezervoaru za vodu, a nedovoljna brzina vodene pumpe dovodi do male brzine cirkulacije rashladne tečnosti.

Ispred rezervoara za vodu opremljen izolacionim zavesom kartice prijatelji, kada temperatura vode raste, ne obraćaju pažnju na otvaranje izolacione zavese za ventilaciju i hlađenje, ova situacija se često izvodi na severu kartice prijatelji zimi.

Napravljen poprečni presjek cijevi za začepljenje manjih rezervoara za vodu, efikasnost ciklusa vode je niža, motor u rezervoar za vodu na cijevi u vodi od količine vode koja se ispusti u motor kao rezultat, višak vode u rezervoaru nakon cijev za rashladnu vodu, napraviti pritisak na cijevi povećan, uzrokovati drenažu vodokotlića, drenaža se smanjuje nakon pregrijavanja motora.

Motor motora

Kvar termostata, kvar termostata ili slabljenje funkcije nakon dugotrajne upotrebe otvor ventila postaje manji, što rezultira sporom ili čak prekinutom cirkulacijom vode, što dovodi do previsoke temperature vode u motoru.

Kriterijumi testiranja za određivanje da li se termostat može nastaviti koristiti su zagrijavanje termostata u vodi, provjera temperature pri kojoj se ventil počinje otvarati i temperature na kojoj je potpuno otvoren, te podizanje ventila od otvorenog do potpuno otvoren. Temperatura na kojoj se ventil počinje otvarati je općenito oko 80°C, a temperatura na kojoj se potpuno otvara je općenito oko 90°C.Podizanje ventila je općenito 7~10 mm.

Termostat termostat

Pumpa nije u funkciji.Ako kamion ne dodaje antifriz po hladnom vremenu, voda u pumpi se lako smrzava i propeler pumpe se ne može okretati. Prilikom pokretanja vozila, remen prisilno pokreće pumpu da se okreće i lako se može oštetiti na pumpu.

Kvar kvačila ventilatora.Većina kamiona koji se danas nalaze na putu, bilo da su domaći ili uvozni, opremljeni su kvačilom ventilatora. Ventilatorska spojka može podesiti brzinu ventilatora prema temperaturi motora, tako da motor nastavi da radi u najboljem radnom stanju .Kada dođe do kvara kvačila ventilatora, lako je uzrokovati previsoku temperaturu vode, ključanje rezervoara za vodu.