Nova nadogradnja i-save sistema za kamione Volvo ne samo da smanjuje potrošnju goriva, već i značajno smanjuje emisiju ugljen-dioksida i pruža ugodnije iskustvo vožnje.I-save sistem nadograđuje tehnologiju motora, upravljački softver i aerodinamički dizajn.Sve nadogradnje imaju za cilj postizanje zajedničkog cilja – maksimiziranje potrošnje goriva.

Volvo kamion je dodatno nadogradio i-save sistem koji nosi Volvo FH, koji osigurava optimizaciju procesa sagorijevanja motora usklađivanjem mlaznice za gorivo, kompresora i bregastog vratila sa svojim jedinstvenim novim valovitim klipom.Ova tehnologija ne samo da smanjuje ukupnu težinu motora, već i smanjuje unutrašnje trenje.Uz nadogradnju turbo punjača i pumpe za ulje visokih performansi, filteri za zrak, ulje i gorivo također su postigli bolje performanse svojom patentiranom tehnologijom.

„Počevši od već odličnog motora, posvećeni smo poboljšanju mnogih ključnih detalja, koji su integrisani kako bi se postigla bolja efikasnost goriva.Ove nadogradnje imaju za cilj dobijanje više dostupne energije iz svake kapi goriva.”Helena AlSi, potpredsjednica upravljanja proizvodima Volvo pogonskog sklopa kamiona, rekla je.

 
Helena AlSi, potpredsjednica upravljanja proizvodima Volvo kamionskog pogona

Stabilniji, inteligentniji i brži

Srž i-save sistema je motor d13tc – motor od 13 litara opremljen je Volvo kompozitnom tehnologijom turbo punjenja.Motor se može prilagoditi dugotrajnoj vožnji u visokom stupnju prijenosa pri malim brzinama, čineći proces vožnje stabilnijim i manje buke.Motor d13tc može efikasno raditi u punom rasponu brzina, a optimalna brzina je 900 do 1300 o/min.

Pored nadogradnje hardvera, dodata je i nova generacija softvera za upravljanje motorom, koji radi u sprezi sa nadograđenim I-Shift menjačem.Inteligentna nadogradnja tehnologije mjenjača čini vozilo bržim reagovanjem i lakšim iskustvom u vožnji, što ne samo da poboljšava ekonomičnost goriva, već i naglašava performanse upravljanja.

I-torque je inteligentni softver za kontrolu pogonskog sklopa, koji analizira podatke o terenu u realnom vremenu kroz I-see cruise sistem, tako da se vozilo može prilagoditi trenutnim uslovima na putu, kako bi se poboljšala potrošnja goriva.I-see sistem maksimizira kinetičku energiju kamiona koji putuju u brdovitim područjima putem informacija o stanju na putu u realnom vremenu.I-torque sistem za kontrolu obrtnog momenta motora može kontrolisati brzinu, obrtni moment motora i sistem kočenja.

„Kako bi se smanjila potrošnja goriva, kamion pri startovanju koristi „eko“ način rada.Kao vozač, uvek možete lako da dobijete potrebnu snagu, a takođe možete da dobijete brzu promenu stepena prenosa i odziv obrtnog momenta od sistema prenosa.”Helena AlSi je nastavila.

Aerodinamički dizajn kamiona igra veliku ulogu u smanjenju potrošnje goriva tokom vožnje na velike udaljenosti.Volvo kamioni su napravili mnoge nadogradnje u aerodinamičkom dizajnu, kao što su uži prostor ispred kabine i duža vrata.

Otkako je i-save sistem izašao 2019. godine, dobro služi kupcima kamiona Volvo.Kako bi se odužila ljubav kupaca, prethodnim motorima od 460 KS i 500 KS dodat je novi motor od 420 KS.Svi motori su hvo100 certificirani (hvo100 je obnovljivo gorivo u obliku hidrogenizovanog biljnog ulja).

Volvo kamioni FH, FM i FMX opremljeni sa 11 ili 13 litarskim Euro 6 motorima su takođe unapređeni kako bi se dodatno poboljšala efikasnost goriva.

 
Prelazak na vozila bez fosilnih goriva

Cilj kompanije Volvo Trucks je da će električni kamioni činiti 50% ukupne prodaje kamiona do 2030. godine, ali će motori s unutrašnjim sagorijevanjem također nastaviti igrati ulogu.Novonadograđeni i-save sistem obezbeđuje bolju efikasnost goriva i garantuje smanjenje emisije ugljen-dioksida.

 
“Posvećeni smo poštovanju Pariskog sporazuma o klimi i nepokolebljivo ćemo smanjiti emisije ugljika u cestovnom teretnom transportu.Dugoročno gledano, iako znamo da je električna putovanja važno rješenje za smanjenje emisije ugljika, energetski učinkoviti motori s unutarnjim sagorijevanjem također će igrati važnu ulogu u sljedećih nekoliko godina.”zaključila je Helena AlSi.