Motor je kao srce čoveka.Apsolutno je od vitalnog značaja za kamion. Male klice, ako se ne shvate ozbiljno, često dovode do gubitka srčane funkcije, a to se odnosi i na kamione. Mnogi vlasnici automobila smatraju da redovno održavanje kamiona nije veliki problem, ali to suptilno utječe na vijek trajanja motora kamiona. Danas ćemo predstaviti većini prijatelja kartice nekoliko lakih za izazivanje skrivenih problema motora kamiona, malih problema, nadam se da će većina vlasnika u korištenju i održavanju kamiona platiti više pažnje.

1. Neplanirano održavanje.

Redovno održavanje motora je vrlo važno, a mnogi profesionalni mehaničari navode da loše održavanje motora čini 50 posto svih kvarova motora u njihovim kamionima. Jasno je da održavanje motora igra važnu ulogu u produžavanju vijeka trajanja vozila. Ne samo da vi popravljajte svoj motor tokom redovnih servisnih perioda, ali takođe morate da popravite komponente motora kada vozite po posebno mokrim ili prašnjavim područjima.

2. Ulje je loše i filter ulja nije gladak.

Kvaliteta različitih vrsta maziva će se mijenjati tokom upotrebe. Nakon određenog raspona, performanse vozila se pogoršavaju, što može uzrokovati različite probleme za motor. Kako ulje prolazi kroz fine rupe u filteru za ulje, dolazi do čvrstih čestica i viskoznih tvari u ulju se nakupljaju u filteru. Ako je filter začepljen, ulje neće moći glatko proći kroz filterski element.Filterski element će se proširiti ili otvoriti sigurnosni ventil i proći kroz premosni ventil.Prljavština će se vratiti u dio za podmazivanje, što dovodi do habanja i ubrzanja motora i pogoršanja unutrašnjeg zagađenja. Zbog toga je jednako važno redovno mijenjati element filtera za ulje. Nemojte smanjivati ​​ulje, ali ga nemojte ni povećavati mnogo. Što je skuplje sintetičko motorno ulje međunarodnog brenda, to je bolje (jer globalna formula možda nije prikladna za kineske modele), pravo motorno ulje za vaš automobil je najbolje.

3. Element filtera zraka je blokiran.

Usisni sistem motora se uglavnom sastoji od elementa filtera za vazduh i usisne cevi. Prema različitim uslovima upotrebe, element filtera vazduha treba redovno čistiti. Element filtera vazduha se generalno čisti 3 puta i zamenjuje novim.Period čišćenja se može odrediti u skladu s kvalitetom zraka u dnevnom području vožnje. Također je vrlo važno kupiti originalni filtar za zrak koji je isporučen od strane proizvođača sa dobrim kvalitetom.

4. Usisna cijev je previše prljava.

Ukoliko se vozilo često nalazi u prašnjavim, lošim uslovima na putu, treba obratiti pažnju na čišćenje usisne cevi, kako bi se obezbedilo da usisni kanal bude nesmetan. Usisni kanal je veoma važan za pravilan rad motora. je previše prljav, efikasnost će biti smanjena, što će dovesti do toga da motor ne može raditi u normalnom opsegu izlazne snage, što pogoršava habanje i starenje motora. Pokušajte hodati manje prašnjavim područjima i obratite pažnju na zamjenu klima uređaja.

5. Previše mulja u kućištu radilice.

Tokom rada motora, neizgoreni gas pod visokim pritiskom, kiselina, vlaga, sumpor i azotni oksidi u komori za sagorevanje ulaze u kućište radilice kroz otvor između klipnog prstena i zida cilindra, čineći ga mešanjem sa metalnim prahom proizvedenim od delova. habanje i habanje, stvarajući mulj. Mala količina mulja može biti suspendirana u ulju, i taložiti se iz ulja kada je ekvivalent velika, začepljujući filter i otvor za ulje, uzrokujući otežano podmazivanje motora, čime se pogoršava habanje i kidanje motora.Odabir visokokvalitetnog goriva i sintetičkog ulja za podmazivanje dizel motora posebno je važan za smanjenje proizvodnje mulja, pa se preporučuje vlasnicima da putem redovnih kanala pokušaju da kupe sintetičko ulje za podmazivanje dizel motora i gorivo pogodno za njihove automobile .Pored toga, molimo Vas da često provjeravate nivo ulja u Vašem automobilu, kada ga nema dovoljno treba dopuniti što je prije moguće.

6. Nepravilno održavanje sistema goriva

Održavanje sistema za gorivo uključuje zamjenu filtera za benzin, čišćenje karburatora ili mlaznica za gorivo i vodova za dovod goriva. Redovno uklanjajte talog iz rezervoara, uklanjajte talog filtera goriva, pravilno održavajte filter za vazduh, rezervoar za gorivo i cevovod, čistite motor sistem za gorivo, upotreba motora ne uklanja sredstvo za čišćenje, upotreba ne uklanja sredstvo za čišćenje ne treba uklanjati sistem goriva, s jedne strane, igra ulogu u temeljnom čišćenju sistema goriva

7, rezervoar za vodu hrđa, skaliranje

Rezervoar za vodu motora hrđa, kamenac je najčešći problem. Da bi se izbjeglo stvaranje kamenca, potrebno je obratiti pažnju na izbor rashladne tekućine u spremniku za vodu. Mnogi vlasnici ne obraćaju pažnju na upotrebu i kvalitet rashladne tekućine, obično U rezervoar se dodaje samo obična voda. Najčešći problemi u rashladnim sistemima su hrđa, kamenac, korozija i tako dalje. Glavni razlog za to je što nema dobrog antifriza. Dobar antifriz ne samo da ima nisku tačku smrzavanja, već također ima niz drugih funkcija za dodavanje sastojaka, može inhibirati pjenu, sprječavanje rđe, antielektrolizu i kamenac i tako dalje, tako da još uvijek treba podsjetiti većinu automobila koji uglavnom pažljivo biraju rashladnu tekućinu koja je korisna za rezervoar za vodu .

8. Sistem za hlađenje je u lošem stanju

Najčešći kvar motora kamiona, kao što su cilindar pod naponom, eksplozija, curenje iz cilindra, ozbiljna buka, pad snage ubrzanja, itd., uzrokovani su nenormalnom radnom temperaturom motora kamiona, prevelikim pritiskom, lošim stanjem sistema hlađenja. Loš sistem hlađenja uslovi će direktno uzrokovati nemogućnost rada motora na normalnim temperaturama, što će rezultirati gore navedenim ozbiljnim kvarom. Održavanje rashladnog sistema na tradicionalan način je da se voda stavi u rezervoar, dodajući antifriz i vodu samo može, ali tada sistem hlađenja ima mnogo linija skale nije jasno, a pumpa za vodu, vodeni plašt, zaostala prljavština ne može van linije, povećajte ležajeve pumpe za vodu, propeler pumpe za vodu, vodeni pečat pumpe, trošenje brzine kućišta pumpe, smanjite Zbog toga je potrebno redovno koristiti jako i efikasno sredstvo za čišćenje za čišćenje rezervoara za vodu i rđe i korozije u sistemu za hlađenje, a zatim dodati odgovarajući antifriz i prečišćavanje vode. Samo na taj način motor može ispravno raditi i ukupni vijek trajanja rezervoara i motora može se produžiti.