Održavajte odgovarajući pritisak u gumama: Generalno, standardne specifikacije pritiska za prednje točkove kamiona nisu iste.Treba striktno poštovati podatke o pritisku u gumama koji su navedeni u vodiču za vozila proizvođača kamiona. Generalno, pritisak u gumama je u redu na 10 atmosfera (u slučaju srednjih i teških kiper kamiona i velikih traktora, opterećenje takođe određuje koliko guma treba biti napumpana).

Ako prekoračite taj broj, obratite pažnju. Postoje dva načina za praćenje pritiska u gumama: jedan je korišćenje sistema za praćenje pritiska u gumama koji je opremljen vozilom, drugi je korišćenje manometra.

Jedan način je vrlo jednostavan i intuitivan. Ne zahtijeva ručni rad i automatsko praćenje vozila, ali mora biti opremljen nadzorom tlaka u gumama. Uređaj za nadzor tlaka u gumama je uključen u vozilo visoke konfiguracije kombiniranog kamiona, što omogućava stvarno -vremenski nadzor i alarmna funkcija pritiska u gumama i temperature guma, i relativno je zrela u vremenu.

Ove dvije metode nisu komplikovane. Korisnici mogu kupiti mjerač pritiska u gumama i staviti ga u automobil i često provjeravati pritisak u gumama.

Proverite pritisak u gumama

Poznato je da se vazduh u gumama pri visokim temperaturama širi, a ako je pritisak u gumama previsok, guma će puknuti. Ali smanjenje pritiska u gumama će doneti dve posledice: jedna je istrošiti unutrašnju zračnicu, skratiti vijek trajanja gume, a drugi je povećanje potrošnje goriva. Ako se podiže pritisak u gumama, prednost je što ćete trošiti manje goriva.

Međutim, zbog visoke temperature ljeti, nakon pokretanja automobila, pritisak u gumama će porasti u granicama normale, što može dovesti do pucanja gume i povećanja kočionog puta, što ne doprinosi sigurnosti vožnje. Zbog toga bi ljeto trebalo razviti naviku redovnog provera pritiska u gumama, proveravajte najmanje jednom mesečno.

Odbio preopteretiti

Po vrućem vremenu, teški kamioni će trošiti više goriva u vožnji, što će takođe stvoriti veći pritisak na sistem hlađenja motora.Kamionske pumpe će se brže oštetiti, uključujući ležajeve, impelere, školjke i vodene brtve, čak i ako se radi o visokokvalitetnim kamionskim pumpama i kamionskim pumpama bez curenja. vijek trajanja vozila. Što je još važnije, povećava se guma, opterećenje vozila, povećava se pritisak u gumama, povećava se i mogućnost izbijanja guma. Prema statistici, 70% saobraćajnih nesreća je uzrokovano preopterećenjem vozila, a 50 % masovnih žrtava direktno je vezan za preopterećenje. Zato, zbog vas i vaše porodice, nemojte se preopteretiti.

Rok trajanja guma

Datum proizvodnje gume obično je označen na bočnoj strani gume, pri čemu prva dva predstavljaju sedmicu, a posljednje dvije godine proizvodnje.

Prilikom odabira i demontaže guma, pazite da smanjite skladištenje guma na minimum. Uopšteno govoreći, rok trajanja nenamijenjenih guma je tri godine. Također pazite na istrošenost guma. Ako postoji „bolesna guma“, uklonite što je prije moguće, jer u cijelom procesu vježbanja automobila, kada je guma u neispravnom dijelu, bilo kada i bilo gdje postoji curenje pare ili guma vjerovatno će puknuti.