Rebuilt pumpa za ulje za kamiona MERCEDES-BENZ VS-OME106
VISUN br. | PRIMJENA | OEM br. | TEŽINA/CTN | KOM/KARTON | KARTONSKA VELIČINA |
VS-OME106 | MERCEDES-BENZ | 423 180 2501 423 180 2301 423 180 0501 423 180 0101 | 33 | 6 | 34,5*32*34,5 |
————————————————————————————————————————————————— ——-
Naziv proizvoda: pumpa za motorno ulje
Materijal: legura aluminijuma
Radna temperatura: 200 ℃
Tip remenice: zupčanik
Garancija: 2 godine / 1 godina nakon sklapanja / 60000 km
FOB cijena: Po dogovoru
Pakovanje: Visun ili Neutral
Plaćanje: Utvrditi
Vrijeme isporuke: Odrediti
Motor: OM402LA/OM403/OM422A/OM422LA/OM423/OM442A/OM442LA
————————————————————————————————————————————————— ————————
Kako radi pumpa za ulje
Usis ulja i pritisak ulja pumpe za ubrizgavanje dovršavaju se povratnim kretanjem klipa u čahuri klipa. Kada se klip nalazi u donjem položaju, otvaraju se dva otvora za ulje na čahuri klipa, unutrašnja šupljina klipa rukav klipa je povezan sa kanalom za ulje u telu pumpe, a gorivo se brzo puni u uljnu komoru. Kada CAM dođe do valjka tela valjka, klip se podiže. Pomerajte se nagore od početka klipa do ulja otvor je blokiran gornjim krajnjim dijelom klipa.
Za to vrijeme gorivo se potiskuje iz uljne komore i ulazi u uljni prolaz zbog kretanja klipa. Tako se ovo podizanje naziva predhodom. Kada klip blokira rupu za ulje, počinje proces prešanja ulja. Pritisak ulja u uljnoj komori naglo raste kada se klip podiže. Kada pritisak pređe oprugu i gornji pritisak ulja uljnog ventila, gornji se otvara iz uljnog ventila, a gorivo se utiskuje u cev i poslat u injektor.
Vrijeme kada je otvor za dovod ulja na čahuri klipa potpuno blokiran gornjom krajnjom stranom klipa naziva se teoretska početna točka dovoda ulja. Kada se klip nastavi kretati prema gore, dovod ulja se nastavlja, a proces prešanja ulja se nastavlja sve dok spiralna kosina na klipu ne otvori otvor za povrat ulja na čahuri klipa.Kada se otvori otvor za ulje, ulje pod visokim pritiskom teče natrag u uljni kanal u tijelu pumpe iz uljne komore kroz uzdužni žljeb na klipu i otvor za povrat ulja na čahuri klipa.
U ovom trenutku, pritisak ulja u uljnoj komori čahure klipa se brzo smanjuje, a dejstvo pritiska ulja u oprugi i visokotlačnim cevima pada nazad na sedište ventila, a injektor odmah zaustavlja ubrizgavanje ulja. U ovom trenutku , iako klip nastavlja da ide prema gore, dovod goriva je stao. Vrijeme kada se hipotenuza klipa otvori otvor za povrat ulja na čahuri klipa naziva se teorijska krajnja tačka dovoda ulja. U cijelom procesu kretanja prema gore klip, samo srednji dio hoda je proces pritiska ulja, ovaj hod se naziva efektivnim hodom klipa.
OE podaci:4231802501 4231802301
4231800501
4231800101